Regeneracja przekładni kierowniczych i turbosprężarek

tel. 604-85-84-84 tel. 602-49-30-88 tel. 602-49-33-10
Zadzwoń, chętnie odpowiemy na Twoje wszystkie pytania...
Kuriera zamawiamy na adres wskazany.
Demontaż/montaż w ponad 300 warsztatach: od 197,00 zł


                          


HOME GWARANCJA CENNIK MAPKA OBJAWY PYTANIA KONTAKT NA ALLEGRO
Gości on-line: 78

REGENERACJA PRZEKŁADNI KIEROWNICZYCH HYDRAULICZNYCH
REGENERACJA PRZEKŁADNI KIEROWNICZYCH ELEKTRYCZNYCH
REGENERACJA PRZEKŁADNI KIEROWNICZYCH CIĘŻAROWYCH
16 grudnia 2018 ZAPRASZAMY

REGENERACJA PRZEKŁADNI KIEROWNICZYCH

KONIECZNIE ZOBACZ JAK TO ROBIMY :)
(Aby zobaczyć, kliknij w zakładkę...)
Dostawa Demontaż Czyszczenie Diagnostyka Obróbka Montaż Testowanie Magazynowanie

>> Testowanie maglownicy pod obciążeniem <<

7.1 Test hydrauliczny 1 - wysokie ciśnienie.

Kliknij by powiększyć
Przecieki wewnętrzne
Sekretem dobrej regeneracji jest diagnostyka. Dlatego wykonywujemy szereg testów, które mają na zasadzie wykluczyć ewentualne usterki po naprawie. Na naszym urządzeniu sprawdzamy przecieki wewnętrzne, przecieki zewnętrzne, a także odchylenie czujnika zegarowego. Jest to pierwsza faza testów po naprawie. Możemy wykluczyć ewentualne wycieki, luzy w układzie, a także zacięcia.

Kliknij by powiększyć
Przecieki zewnętrzne


Kliknij by powiększyć
Czujnik zegarowy
7.2 Test hydrauliczny 2 - sprawdzenie sekcji

Kliknij by powiększyć
Sprawdzenie sekcji
Przekładnia bez luzów, wycieków i zacieć wcale nie oznacza, że jest w pełni sprawna. Istnieje duże prawdopodobieństwo uszkodzenia jednej ze sekcji, przez co wspomaganie może działać w jedną stronę z mniejszą siłą niż w drugą. Zadaniem testu numer 2 jest wykluczenie tego typu usterki poprzez wyrównanie obciążeń, na obie sekcje. Manometr 1 pokazuje obciążenie na sekcje prawą, manometr 2 obciążenie na sekcje lewą, a manometr 3 całkowite ciśnienie zasilacza hydraulicznego. Po tym teście wiadomo, jak przekładnia będzie zachowywała się na samochodzie.

Kliknij by powiększyć
Test wspomagania


Kliknij by powiększyć
Przewody ciśnieniowe
7.3 Test hydrauliczny 3 - obciążeniowy.

Kliknij by powiększyć
Ciśnienie do 150 bar
Test obciążeniowy jest ostatnim testem, który należy wykonać. W tym teście sprawdzamy poprawną prace rozdzielacza hydraulicznego maglownicy, jak również tłoka dzielącego cylinder listwy. Możemy sprawadzić, czy wspomaganie wykonuje prace czy też tylko przelatuje kanałem ciśnieniowym wprost do kanału powrotnego. Test pokazuje także, czy wszystkie elementy są ze sobą spasowane poprawnie, a także czy przy podwyższonej temperaturze, przekładnia kierownicza zachowuje się tak samo.

Kliknij by powiększyć
Test wychylenia czujnika


Kliknij by powiększyć
Test obciążeniowy
@STACJA DIAGNOSTYKI UKŁADÓW KIEROWNICZYCH 1993-2018